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                《中国化工报》最新报道 唐山极速28生物柴油公司

                发布时间:
                2020/09/26
                浏览量

                (文章摘自《中国化工报》——发展生物柴油 治理大∞气污染)93日,京津冀三地人大常委会赴北京市、天津市、河北省ω 廊坊市,开展机动车和非道◆路移动机械排放污染防治工作联合检查调研活动,旨在宣传贯彻■今年51日起京津冀三地同时实施的《机动车和非道路移动机械排放污染防治条例》。笔者认为,这一行动很有必要,但对于机动车污染排放这一痼疾,仅有严格立法和监督远远不够,还需从源头入手,从本质上提ㄨ高油品的清洁性※,而具有降低柴油发动机尾气污染物排放︾特性的生物柴油可作为治理大气污染的重要抓手。

                造成京津冀地区空气污染的原因之一是机动车尾气排放,而其中污染物排放最为严重的当」属柴油货车。有数据显示,柴油货车数量占汽车保有量的7.8%,却排放了57.3%的氮氧化物和※77.8%的颗粒物。因此,减少柴油货车的排放是机动车污染防治的重中∑ 之重。

                当前,随着我国不断加强对“地沟油”的监管力█度,以及生物柴油产业的发展,以“地沟油”为原料加工生产绿色清洁的交通运输用可再生液体燃料,减少机动车污染排放,正在成为治△理大气污染的重要抓手。

                研究表明,以“地沟油”为原料加工的生物柴油具有润滑性好、十六烷值高、无毒、低硫、可降解、无芳烃等优点,可直接替代或与石化柴油调合使用,不仅〖能有效改善国Ⅵ石化柴油的润滑性,还有利于降←低柴油发动机尾气污染物排放。与石化柴油相比,生物柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为普通柴油的10%,颗粒物为20%,二氧化碳和一氧化碳的排放量仅为10%,且不含对环境污染较重的芳香族【化合物。从全生命周期看,生物柴油为碳中性燃料,也不会增加大气中二氧化碳含□量。

                显然,生物柴油产业健康发展利国∴利民。一方面,生物柴油可在防治柴油货车尾气污染上发挥重要作用;另一方面,生物柴油还可以消耗大量的废弃油脂,堵住了“地沟油”回流到餐桌和用于饲料生产的暗道,保障了食品和养殖业安∮全。

                近年来,我国政府在“地沟油”监管和促进生物柴油√发展上也出台了一系列鼓励政策,有力助推了“地沟油”向清洁能源的华丽转身。2010年《国务院办公厅关于加强地沟油整治和餐厨※废弃物管理的意见》发布;2017年国务院办公厅又发布了《关于进一步加强“地沟油”治理工作的意见》;同年,《B5柴油》(GB 25199-2017)国标出台,为确保生物柴油质量稳定可靠及推广使用奠定了政策基础。

                在此基础上,我国生■物柴油产业有了长足发展,京津冀地区率先建立了良好的生物柴油产业基础,仅河北省就有唐山极速28、邯郸隆海、河北金谷、河北金瑞、邢台福宽等多家生物柴油生产企业,年总产能约70万吨,消化京津冀三地的“地沟油”绰绰有余。

                另据统计,2018年全国食用油消费总量3440万吨,餐厨废弃物产生的“地沟油”约410万吨,回收率仅为11.92%。而在京津冀地区,鉴于良好的生物柴油产】业基础,该地区已具备了将“地沟油”全部转化为生物柴油的能力,可调和500万~700万吨B5柴油。而目前京津冀地区交通用石化柴油年用量◎约为650万吨,若全部以B5柴油取代,则可彻底解决柴油车超标排放难题。

                当前,三地政府正在努力将“地沟油”依法导入生物柴油行业,堵住其进入食用油与饲料油行业的通道;同时,三地人大也在协〓同合作,开展生物柴油运行示范。这种双管齐下〗的做法探索出了一条保障食品安全与大气污染治理的新思路,对国内其他地区具有借鉴意义。

                作者:中国石油和化◥学工业联合会特种油品专委会副主任 冀星

                 

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                新《标准化法》实施日期?

                2018年1月1日实施。

                新《标准化法》共多少章多少条?

                共6章45条。